2024 富士S（GⅡ）傾向と対策

　レースの概要

もともとはジャパンカップの創設と同時に国際招待競走として始まりました。
その後、短距離へシフトし、2000年からこの時期のマイル戦として定着しています。
マイルCSのステップはもとより、後のGIにも繋がる一戦です。

　傾向と対策

近年の傾向は以下の通りです。

少し前は１番人気が圏外に沈んで波乱決着となることも少なくなかったですが、
GⅡに昇格してからは安定して実績上位の人気馬が好走しています。
とくに、前走安田記念組は最有力路線で、着順関係なくまずは注目です。
⇒エアロロノア、セリフォス、ソウルラッシュ、レッドモンレーヴの４頭は要吟味ですね。

地力勝負のマイル戦なので、単純に若い馬が強いです。
３歳、４歳が中心で、６歳以上は過去10年でも17イスラボニータが２着に来ただけで割引材料です。
⇒３歳：ゴンバデカーブース、ロジリオン
　４歳：クルゼイロドスル、ジェイパームス、バルサムノート、ミシシッピテソーロ
⇒６歳以上のエアロロノア、ソウルラッシュ、タイムトゥヘヴン、バスラットレオン、
　メイショウシンタケには厳しい傾向です。

単純にマイル実績がない馬も割引です。
マイルで連対ない馬は00年以降【0.0.1.35】
⇒コムストックロード、ジェイパームスには大きく不利な材料です。
また、今回距離延長になる馬は過去10年で一度も馬券に絡んでません。
⇒コムストックロード、バルサムノート、ミシシッピテソーロは厳しいでしょうか。

　参考レース

最重要レースの安田記念を見ておきましょう。

　予想

本命◎セリフォス
一昨年の勝ち馬は今年はここから始動です。
地力は間違いなくGI級ですし、まだまだ衰えはありません。
末脚を活かす競馬で直線の豪快な差し切り勝ちに期待です。

穴馬○ロジリオン
NHKマイルではGⅠ馬２頭に次ぐ３着でした。
その後はオープン、GⅢで４着止まりですが、着順ほど悪く内容です。
東京マイルはベストに近い条件で、上位争いできる下地はあるとみます。

馬券作戦は本命穴馬フォーメーション
◎セリフォス
○ロジリオン
▲ゴンバデカーブース
△レッドモンレーヴ
△ソウルラッシュ
△クルセイロドスル

　結果

ジュンブロッサムが極上の末脚で初重賞制覇！！
重賞実績では劣っていましたが、ここ数戦の上がりは毎度１，２を争う脚を使っていました。
休み休みであまりレースも使えなかったですが、いつの間にか本格化していたということですね。
コース適正も結果的にピッタリでしたし、ちょっと甘くみてました・・・
展開の影響は受けそうですが、今後の重賞戦線で十分戦えそうです。
安田記念組からはソウルラッシュでした。
傾向的にはやや割引でしたが、そこはGI実績馬の地力がうえでした。
セリフォスはやや手間取るところがあってやや運がなかったですね。
ロジリオンも重賞で通用するところは見せたと思います。